O2-Sensor Stromkreis hohe Spannung Bank 1 Sensor 2
Was es bedeutet
P0138 bedeutet, dass der hintere Lambdasensor an Bank 1 (hinter dem Katalysator) eine ungewöhnlich hohe Spannung meldet — ein fettes Signal. Da dieser Sensor den Katalysator überwacht, anstatt die Gemischbildung zu steuern, fährt der Motor normal. In der Regel deutet dies auf einen defekten Sensor, einen Kurzschluss der Verkabelung gegen Spannung oder ein echtes fettes Gemisch hin.
Kann ich weiterfahren? Ja — dies ist der hintere Lambdasensor (hinter dem Katalysator), das Fahrzeug fährt also normal; er betrifft hauptsächlich die Abgasüberwachung, aber lassen Sie es prüfen, damit kein echtes Kraftstoff- oder Abgasproblem verdeckt wird.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Motorkontrollleuchte leuchtet (oft das einzige Symptom)
- In manchen Fällen leicht schlechterer Kraftstoffverbrauch
- Abgastest wird nicht bestanden
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defekter hinterer LambdasensorLikely
- Verkabelung oder Stecker gegen Spannung kurzgeschlossen, oder eine schlechte VerbindungCommon
- Abgasleck in der Nähe des SensorsCommon
- Motor läuft tatsächlich fett (Gemischkorrektur- oder Einspritzdüsenproblem)Less often
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Lesen Sie Freeze-Frame- und Live-O2-Daten aus, um zu sehen, ob die Spannung wirklich dauerhaft hoch bleibt.
- Prüfen Sie Verkabelung und Stecker des Sensors auf Beschädigung, Korrosion oder einen Kurzschluss gegen Plus.
- Prüfen Sie auf Abgaslecks in der Nähe des Sensors.
- Schließen Sie ein fettes Gemisch aus, bevor Sie den Sensor verurteilen.
- Ersetzen Sie den hinteren O2-Sensor, wenn er sich als defekt erweist. Löschen und erneut testen.
FAQ
Kurze Antworten
Ist es sicher, mit P0138 zu fahren?+
Kann ich P0138 einfach löschen?+
Verwandte Codes
Oft zusammen mit P0138
P0138 selbst auslesen & löschen
Auto scannen, Code bestätigen und nach der Reparatur löschen — mit OBD DashX auf Ihrem Handy.