Circuito de Controle da Solenoide de Controle de Pressão da Embreagem do Conversor de Torque Alto
O que significa
P2763 significa que o PCM detectou uma tensão alta (fora da faixa) no circuito da solenoide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque (TCC). Essa solenoide modula o bloqueio do conversor de torque, então uma falha causa tremulação, bloqueio brusco ou patinagem, podendo prejudicar o consumo de combustível. Se o conversor permanecer aplicado, você pode sentir o motor sobrecarregado ou vê-lo morrer ao parar. A causa geralmente é um curto na fiação ou uma solenoide com falha, às vezes agravada por fluido baixo ou sujo.
Posso continuar dirigindo? Dirigível, mas espere tremulação do conversor de torque, bloqueio brusco ou consumo reduzido; se o conversor permanecer bloqueado, você pode sentir o motor sobrecarregado ou vê-lo morrer ao parar; corrija em breve.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Tremulação ou patinagem do conversor de torque
- Acoplamento brusco do bloqueio / tranco na troca
- Possível sobrecarga do motor ou morte do motor ao parar
- Aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto à alimentação ou circuito aberto no circuito da solenoide de controle de pressão do TCCProvável
- Solenoide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque com defeitoComum
- Conector corroido ou frouxoComum
- Fluido de transmissão baixo ou sujoMenos frequente
- TCM/PCM com defeitoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Verifique o nível e o estado do fluido do câmbio.
- Faça a varredura e compare o comando da solenoide do TCC com os dados reais de bloqueio.
- Inspecione a fiação e o conector da solenoide quanto a curto à alimentação ou circuito aberto.
- Meça a resistência da solenoide em relação à especificação.
- Inspecione o corpo de válvulas; substitua a solenoide se estiver com defeito e, em seguida, apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2763 você mesmo
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