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P2196

Sinal do Sensor de O2 Enviesado/Travado em Mistura Rica Banco 1 Sensor 1

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

O que significa

P2196 significa que o sensor de oxigênio a montante do banco 1 está reportando mistura rica e não oscila para pobre como deveria. Ou o sensor está enviesado e lento, ou o motor realmente está funcionando rico devido a bicos injetores com vazamento, pressão de combustível alta ou vazamento de escape próximo ao sensor. Prejudica a economia de combustível e as emissões e pode sujar o catalisador se ignorado.

Medium

Posso continuar dirigindo? Dirigível, mas espere pior economia de combustível e emissões mais altas; corrija antes que suje o catalisador.

Dados reais de scans

Detectado em
434
scans no último ano
Encontrado em
0,1%
dos scans
0,1%
dos scans com falhas

Aparece junto com · porcentagem dos scans de P2196

P0171em 12,2% dos scans
P0137em 11,8% dos scans

Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de O2 a montante (banco 1, sensor 1) com defeito ou contaminado, enviesado para mistura rica
  2. Mistura genuinamente rica devido a bicos injetores com vazamento ou pressão de combustível alta
  3. Vazamento de escape próximo ao sensor perturbando sua leitura
  4. Má conexão ou corrosão na fiação do sensor
  5. Combustível em excesso proveniente de regulador de pressão de combustível vazando ou purga saturada

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de quadro congelado e ao vivo; verifique as correções de combustível para ver se a mistura está realmente rica.
  2. Inspecione vazamentos de escape antes do sensor e danos na fiação/conector.
  3. Verifique a pressão de combustível e procure bicos injetores com vazamento antes de condenar o sensor.
  4. Se as correções e a pressão estiverem normais, mas o sensor permanecer fixo em mistura rica, substitua o sensor de O2 a montante.
  5. Apague o código e confirme se o sensor agora comuta normalmente em um teste de estrada.

Códigos relacionados

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