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P0990

Circuito Alto do Sensor/Interruptor E de Pressão do Fluido da Transmissão

Transmission Generic OBD-II Medium

O que significa

O P0990 significa que o módulo de controle da transmissão detecta um sinal de alta tensão do sensor/interruptor 'E' de pressão do fluido, que monitora a pressão interna da transmissão. Com uma leitura incorreta, a transmissão pode trocar marchas de forma brusca, mudar de marcha imprevisivelmente ou entrar em modo de emergência. A causa normalmente é o próprio sensor ou uma falha na fiação/conexão, não um dano interno da transmissão.

Medium

Posso continuar dirigindo? Geralmente é possível dirigir, mas a transmissão pode trocar marchas de forma estranha ou entrar em modo de emergência porque não consegue ler a pressão corretamente — repare antes que sobrecarregue a caixa de câmbio.

Dados reais de scans

Detectado em
23
scans no último ano
Encontrado em
<0,1%
dos scans
<0,1%
dos scans com falhas

Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor/interruptor 'E' de pressão do fluido da transmissão com defeito
  2. Curto ao positivo ou circuito aberto na fiação do circuito do sensor
  3. Conexões elétricas frouxas ou corroídas
  4. Módulo de controle da transmissão (TCM) com falha

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de quadro congelado e compare a leitura do sensor com a pressão real/esperada.
  2. Inspecione a fiação e o conector do sensor quanto a curto ao positivo, circuitos abertos ou corrosão.
  3. Teste a tensão de referência e o sinal do sensor; substitua o sensor se estiver com defeito.
  4. Repare a falha do circuito de alta tensão, depois apague e realize teste de estrada.
  5. Se a fiação e o sensor estiverem bons, suspeite do TCM.

Códigos relacionados

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