Circuito alto del sensore/interruttore E della pressione del liquido della trasmissione
Cosa significa
Il P0990 indica che il modulo di controllo della trasmissione rileva un segnale ad alta tensione dal sensore/interruttore 'E' della pressione del liquido, che monitora la pressione interna della trasmissione. Con una lettura errata la trasmissione può cambiare marcia in modo brusco, selezionare marce imprevedibili o passare in modalità di emergenza. La causa è tipicamente il sensore stesso o un guasto del cablaggio/connessione, non un danno interno alla trasmissione.
Posso continuare a guidare? Spesso sì, ma la trasmissione può cambiare marcia in modo strano o entrare in modalità di emergenza perché non riesce a leggere correttamente la pressione — riparala prima che solleciti il cambio.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Cambiate brusche, ritardate o anomale
- Cambi di marcia irregolari o imprevedibili
- Può passare per impostazione predefinita alla modalità di emergenza/di sicurezza
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore/interruttore 'E' della pressione del liquido della trasmissione difettosoProbabile
- Cortocircuito all'alimentazione o interruzione nel cablaggio del circuito del sensoreFrequente
- Connessioni elettriche allentate o corroseFrequente
- Modulo di controllo trasmissione (TCM) in avariaMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggi i dati freeze-frame e confronta la lettura del sensore con la pressione effettiva/attesa.
- Ispeziona cablaggio e connettore del sensore per cortocircuiti all'alimentazione, interruzioni o corrosione.
- Verifica la tensione di riferimento e il segnale del sensore; sostituiscilo se difettoso.
- Ripara il guasto del circuito che causa la tensione elevata, poi cancella ed effettua una prova su strada.
- Se cablaggio e sensore sono integri, il sospetto ricade sul TCM.
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