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P0340

Circuito do Sensor de Posição do Comando de Válvulas A, Banco 1 ou Sensor Único

Ignition / cam-crank timing Generic OBD-II High

O que significa

O P0340 indica que o módulo de controle do motor perdeu ou não conseguiu interpretar o sinal do sensor de posição do comando de válvulas. Esse sensor informa ao ECM onde está o comando de válvulas para que ele possa sincronizar a injeção de combustível e a ignição; sem um sinal confiável, o motor pode ter partida difícil, morrer ou simplesmente não dar partida.

High

Posso continuar dirigindo? Arriscado — a perda do sinal do comando de válvulas pode causar partida difícil, apagões ou ausência de partida, portanto dirija o mínimo possível e esteja preparado para o motor parar.

Dados reais de scans

Detectado em
8.070
scans no último ano
Encontrado em
1,3%
dos scans
2,3%
dos scans com falhas

Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0340

P0335em 17,7% dos scans
P0016em 14,3% dos scans
P0201em 9,8% dos scans

Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de posição do comando de válvulas com falha (causa mais comum)
  2. Fiação danificada ou conector deficiente/corroído no sensor
  3. Resíduos metálicos ou contaminação por óleo na ponta do sensor
  4. Roda fônica danificada ou problema na corrente de comando afetando o sinal
  5. Módulo de controle do motor com falha (raro)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de freeze frame e verifique o conector do sensor de comando de válvulas quanto a óleo, corrosão ou folga.
  2. Inspecione a fiação do sensor quanto a atrito ou rompimentos até o ECM.
  3. Teste o sinal do sensor (e sua alimentação/massa) com o motor em partida; substitua o sensor se o sinal for interrompido.
  4. Se o sinal estiver instável, inspecione a roda fônica e verifique os componentes de distribuição.
  5. Apague o código e confirme que o carro dá partida e funciona sem a falha retornar.

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