Falha de Ignição em Cilindro Único (Cilindro Não Especificado)
O que significa
O P0314 indica que o motor detectou falha de ignição em um cilindro, mas o sistema não identificou (ou não conseguiu identificar) qual. O combustível não queima adequadamente nesse cilindro, fazendo o motor funcionar de forma irregular e perder potência. Assim como outros códigos de falha de ignição, requer atenção: falhas sustentadas podem superaquecer e destruir o catalisador.
Posso continuar dirigindo? Dirija o mínimo possível — uma falha de ignição ativa pode superaquecer e danificar o catalisador, especialmente se a luz estiver piscando.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0314
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Marcha lenta irregular, tremores ou motor morrendo
- Potência reduzida e hesitação na aceleração
- Aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Vela gasta ou bobina de ignição com defeito em um cilindroProvável
- Bico injetor entupido ou vazandoComum
- Entrada falsa de ar afetando um cilindroComum
- Baixa compressão ou problema no comando de válvulas desse cilindroMenos frequente
- Defeito na ECM ou na fiação (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados do quadro congelado e procure um código complementar específico de cilindro (P0301–P0312) para identificar a falha.
- Inspecione e transfira a vela e a bobina para outro cilindro para verificar se a falha acompanha.
- Verifique a entrega de combustível para esse cilindro — funcionamento do bico injetor e pressão de combustível.
- Teste a existência de entrada falsa de ar no sistema de admissão.
- Se persistir, realize um teste de compressão para descartar falha mecânica. Apague os códigos e realize novo teste.
Códigos relacionados
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