Circuito baixo do injetor A do cilindro 3
O que significa
P0267 significa que o ECM detectou uma condição de baixa tensão — geralmente curto à massa ou circuito aberto — no circuito de controle do bico injetor do cilindro 3. É uma falha elétrica na fiação ou na bobina do injetor, e não um problema de pressão de combustível, manifestando-se tipicamente como falha de ignição e funcionamento irregular nesse cilindro.
Posso continuar dirigindo? É possível, mas não é ideal — o cilindro 3 pode apresentar falha de ignição, causando funcionamento irregular e potência reduzida. Falhas de ignição prolongadas podem danificar o catalisador, portanto repare o quanto antes.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0267
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Marcha lenta irregular ou falha de ignição no cilindro 3
- Potência reduzida e hesitação
- Possível aumento no consumo de combustível ou cheiro de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Curto à massa ou circuito aberto na fiação de controle do injetor do cilindro 3Provável
- Conector do bico injetor corroído ou frouxoComum
- Solenoide do injetor com falha (bobina aberta/em curto)Comum
- Aterramento ou alimentação deficientes do injetorMenos frequente
- Driver de injetor do ECM com defeito (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro e inspecione o conector e a fiação do injetor do cilindro 3 quanto a curto à massa ou circuito aberto.
- Meça a resistência da bobina do injetor e compare com os outros injetores.
- Verifique o circuito de controle e a alimentação quanto à continuidade e à tensão correta.
- Substitua o injetor se a bobina estiver fora da especificação, ou repare a falha na fiação.
- Apague o código e confirme, em um teste de estrada, que a falha de ignição e o código não retornam.
Códigos relacionados
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