Gasklep-/pedaalpositiesensor/-schakelaar A/B spanningscorrelatie
Wat het betekent
P2135 betekent dat de twee interne gaskleppositiesensorsignalen ('A' en 'B') niet langer met elkaar overeenkomen. De ECM gebruikt deze redundantie als veiligheidscontrole, zodat wanneer de spanningen afwijken, deze de motor meestal dwingt tot verminderd vermogen of de noodloopmodus. Het wijst meestal op een defecte gasklephuissensor of een bedradings-/connectorstoring.
Kan ik blijven rijden? Vaak beperkt — een correlatiestoring dwingt meestal tot verminderd vermogen/noodloopmodus; rijdbaar bij lage snelheid, maar de volledige gasrespons is mogelijk niet beschikbaar tot de reparatie is uitgevoerd.
Praktijkgegevens van scans
Komt vaak samen voor met · aandeel van P2135-scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Verminderd motervermogen / noodloopmodus
- Schokkend of instabiel stationair toerental
- Haperingen of trage reactie op het gaspedaal
- Af en toe afslaan of moeilijk starten
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte gaskleppositiesensor / gasklephuis (de twee interne signalen komen niet overeen)Waarschijnlijk
- Onderbroken, kortgesloten of doorgewreven bedrading in de sensorkabelboomVeelvoorkomend
- Slechte of gecorrodeerde verbinding op de gasklephuisconnectorVeelvoorkomend
- Defecte ECM/PCMMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en noteer de twee TPS-spanningen om te zien welk signaal afwijkt.
- Inspecteer de gasklephuisconnector en de kabelboom op corrosie, gebogen pennen of doorgewreven plekken.
- Controleer bij contact aan of beide sensorsignalen gelijkmatig meebewegen en elkaar volgen wanneer de gasklep beweegt.
- Controleer de 5-voltreferentiespanning en massa die beide sensoren delen.
- Als de bedrading goed is maar de signalen nog steeds afwijken, vervang dan het gasklephuis / de TPS en leer het stationaire toerental opnieuw aan, test daarna opnieuw.
Gerelateerde codes
Lees & wis P2135 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.