Besturing inlaatspruitstukkanalen klem in gesloten stand, cilinderbank 2
Wat het betekent
P2007 betekent dat de inlaatspruitstukkanaalbesturing op cilinderbank 2 klemzit in de gesloten stand. Deze kleppen stemmen de inlaatluchtstroom af op vermogen en verbruik; kunnen ze niet open, dan verliest de motor vermogen bij hoge toerentallen en kan hij onrustig lopen. Koolaanslag, een defecte actuator of een vacuümstoring is meestal de oorzaak — de motor start en loopt nog.
Kan ik blijven rijden? In de meeste gevallen rijdbaar, maar u merkt mogelijk minder vermogen bij hoge toerentallen en een onrustiger lopende motor — verhelp het om de volledige prestaties en het verbruik te herstellen.
Praktijkgegevens van scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Verminderd vermogen, vooral bij hogere motortoerentallen
- Haperingen of onrustige motorloop
- Iets hoger brandstofverbruik
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Kleppen van de inlaatspruitstukkanalen door koolaanslag vastgelopen in gesloten standWaarschijnlijk
- Defecte IMRC-actuator of vacuümmembraan op cilinderbank 2Veelvoorkomend
- Defect stuurmagneetventiel van de IMRCVeelvoorkomend
- Geblokkeerde of lekkende vacuümslang naar de kanaalbesturingMinder vaak
- Bedradingsstoring, of een defecte PCM — minder voorkomendMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en inspecteer visueel het mechaniek en de kleppen van de kanaalbesturing op cilinderbank 2 op vastkleven door koolaanslag.
- Controleer de vacuümtoevoer en slangen naar de IMRC-actuator op blokkades of lekkages.
- Test de werking van de IMRC-actuator en het stuurmagneetventiel; maak het kanaalmechanisme vrij of vervang het indien nodig.
- Inspecteer de bedrading en connectoren; is alles in orde, beoordeel dan de PCM. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Lees & wis P2007 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.