Controllo dei condotti del collettore di aspirazione bloccato in chiusura Banco 2
Cosa significa
Il codice P2007 indica che il controllo dei condotti del collettore di aspirazione sul banco 2 è bloccato in posizione chiusa. Queste farfalle regolano il flusso d'aria in aspirazione per potenza e consumi e, quando non si aprono, il motore perde potenza agli alti regimi e può funzionare in modo irregolare. Le cause abituali sono depositi di carbonio, un attuatore guasto o un problema di depressione — il motore si avvia e funziona comunque.
Posso continuare a guidare? Nella maggior parte dei casi sì, ma si possono notare meno potenza agli alti regimi e un funzionamento più irregolare — riparare per ripristinare prestazioni e consumi pieni.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Potenza ridotta, soprattutto ad alti regimi motore
- Esitazioni o funzionamento irregolare
- Consumi di carburante leggermente più elevati
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Farfalle dei condotti del collettore di aspirazione grippate chiuse dai depositi di carbonioProbabile
- Attuatore IMRC o membrana a depressione guasti sul banco 2Frequente
- Elettrovalvola di comando IMRC guastaFrequente
- Tubo di depressione verso il controllo dei condotti otturato o che perdeMeno frequente
- Guasto al cablaggio oppure PCM difettoso — meno comuneMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e ispezionare visivamente comando e farfalle del controllo dei condotti del banco 2 per inceppamenti da carbonio.
- Verificare l'alimentazione a depressione e i tubi verso l'attuatore IMRC per ostruzioni o perdite.
- Verificare il funzionamento dell'attuatore IMRC e dell'elettrovalvola di comando; sbloccare o sostituire il meccanismo dei condotti se necessario.
- Ispezionare cablaggio e connettori; se tutto risulta a posto, valutare il PCM. Cancellare il codice e ripetere la verifica.
Codici correlati
Leggi e cancella P2007 in autonomia
Scansiona la tua auto, conferma il codice e cancellalo una volta risolto il problema — con OBD DashX sul tuo smartphone.