Circuito di correzione della corrente di pompaggio del sensore O2 aperto Banco 1 Sensore 1
Cosa significa
Il codice P2626 indica che l'ECM ha rilevato un'interruzione o un valore fuori intervallo nel circuito di correzione della corrente di pompaggio della sonda ossigeno / aria-carburante a monte (banco 1, sensore 1). Questo circuito consente a un sensore a banda larga di misurare l'esatto rapporto aria-carburante, quindi un guasto degrada il controllo della miscela — il motore continua a funzionare ma può avere un minimo irregolare, consumare più carburante e produrre emissioni più elevate.
Posso continuare a guidare? Il veicolo è guidabile, ma prevedere un funzionamento più irregolare, consumi maggiori ed emissioni più elevate finché il circuito del sensore non viene riparato.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Minimo irregolare o poco stabile
- Aumento dei consumi di carburante
- Esitazioni ed emissioni allo scarico più elevate
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Interruzione o resistenza elevata nel circuito della corrente di pompaggio del sensore O2/aria-carburante banco 1 sensore 1 (a monte)Probabile
- Sensore a banda larga del rapporto aria-carburante / O2 difettosoFrequente
- Connettore del sensore corroso, allentato o collegato in modo erratoFrequente
- Fascio cavi verso il sensore a monte danneggiatoMeno frequente
- Guasto interno dell'ECM (meno probabile)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e ispezionare il connettore e il cablaggio del sensore banco 1 sensore 1 per individuare corrosione, danni o una connessione scadente.
- Confermare che sia montato il sensore corretto e che i connettori non siano invertiti, soprattutto dopo riparazioni recenti.
- Verificare la continuità del circuito della corrente di pompaggio e la corretta tensione di riferimento.
- Se cablaggio e connessioni sono integri, sostituire la sonda aria-carburante/O2 a monte, quindi cancellare il codice e ripetere il test.
Codici correlati
Leggi e cancella P2626 in autonomia
Scansiona la tua auto, conferma il codice e cancellalo una volta risolto il problema — con OBD DashX sul tuo smartphone.