Circuito interruttore freno A alto
Cosa significa
P0573 indica che l'ECM/PCM legge il segnale dell'interruttore freno A bloccato alto (come se il freno fosse sempre premuto, o il segnale in cortocircuito verso alimentazione). L'interruttore del freno comunica al calcolatore quando si sta frenando, quindi il tempomat in genere smette di funzionare e il bloccaggio della trasmissione può comportarsi in modo anomalo. La frenata non è influenzata — si tratta di un guasto di segnalazione, di solito un interruttore fuori regolazione o un problema al cablaggio.
Posso continuare a guidare? Guida sicura — l'effetto principale è che il tempomat non funziona; la frenata non è influenzata.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Il cruise control non si inserisce o si disinserisce
- Spia motore accesa
- Possibile bloccaggio del convertitore di coppia brusco o ritardato / comportamento anomalo del cambio
- Avviso relativo alle luci stop o all'interruttore del freno su alcuni veicoli
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Interruttore delle luci stop al pedale fuori regolazione o difettosoProbabile
- Connettore o cablaggio corroso o danneggiato nel circuito dell'interruttore del frenoFrequente
- Cortocircuito verso alimentazione sulla linea del segnale dell'interruttore del frenoFrequente
- Guasto ECM/PCM (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Controllare e regolare l'interruttore del pedale del freno — molti casi di P0573 sono dovuti solo a un interruttore fuori posizione.
- Ispezionare connettore e cablaggio dell'interruttore per corrosione, abrasione o cortocircuito verso alimentazione.
- Con uno strumento di diagnosi, osservare lo stato dell'interruttore del freno mentre si preme il pedale; una lettura 'alta' bloccata conferma il guasto.
- Sostituire l'interruttore del freno se non commuta correttamente, quindi cancellare il codice e ripetere la verifica.
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