Temperatura carburante troppo alta
Cosa significa
P0168 indica che il segnale della temperatura del carburante è superiore a quello previsto dalla ECM — oppure il sensore legge un valore alto, oppure il carburante è davvero caldo (spesso per un livello serbatoio basso che fa ricircolare carburante di ritorno caldo). Alcuni sistemi riducono la potenza per proteggere il motore quando questo codice è attivo, quindi conviene diagnosticarlo tempestivamente anche se l'auto di norma resta guidabile.
Posso continuare a guidare? Di solito va bene per brevi tragitti, ma il motore può ridurre la potenza per proteggersi se la temperatura del carburante è davvero alta; farlo diagnosticare a breve.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P0168
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Possibile potenza ridotta o modalità di emergenza
- Funzionamento irregolare o spegnimenti in alcuni casi
- Minore efficienza del carburante
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore di temperatura del carburante guasto che legge altoProbabile
- Guasto di cablaggio o connettore nel circuito del sensoreFrequente
- Carburante realmente caldo — livello serbatoio basso con ricircolo di carburante di ritorno caldo, o linea di ritorno ostruitaFrequente
- Surriscaldamento del vano motore o del motore che innalza la temperatura del carburanteMeno frequente
- ECM difettoso (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e confrontare la lettura della temperatura del carburante con le condizioni reali mediante uno strumento di diagnosi.
- Ispezionare cablaggio e connettore del sensore.
- Mantenere un livello di carburante adeguato e verificare che la linea di ritorno del carburante non sia ostruita.
- Correggere eventuali surriscaldamenti del motore o del vano motore.
- Sostituire il sensore se legge valori implausibilmente alti, poi cancellare e ripetere il test.
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