Intervallo/prestazioni del circuito del sensore di pressione di ingresso A del turbocompressore/compressore volumetrico
Cosa significa
Il codice P012B indica che il sensore di pressione di ingresso "A" del turbocompressore o del compressore volumetrico rileva un valore non corrispondente alle condizioni previste — fuori intervallo o poco plausibile. Poiché l'ECM utilizza questo segnale per gestire la sovralimentazione, può limitare la potenza o passare in una modalità di potenza ridotta finché il sensore, il relativo cablaggio o una perdita di sovralimentazione non vengono risolti.
Posso continuare a guidare? È possibile guidare con moderazione, ma la sovralimentazione può risultare limitata e il motore può passare in modalità di potenza ridotta; intervenire prima di accelerazioni brusche o traino.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P012B
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Potenza o sovralimentazione ridotta / modalità limp
- Esitazioni o scarsa accelerazione sotto carico
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore di pressione di ingresso del turbocompressore/compressore volumetrico difettosoProbabile
- Cablaggio o connettore del sensore aperto, in cortocircuito o corrosoFrequente
- Perdita di sovralimentazione o di depressione che causa una lettura poco plausibile del sensoreFrequente
- Restrizione dell'intercooler o dell'aspirazione che incide sulla pressione di ingressoMeno frequente
- Centralina motore/PCM difettosa (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati del freeze frame e confrontare la lettura della pressione di ingresso con la pressione effettiva/barometrica mediante lo strumento di diagnosi.
- Ispezionare il connettore e il cablaggio del sensore per verificare danni o corrosione.
- Controllare le tubazioni di aspirazione e di sovralimentazione per individuare perdite o restrizioni.
- Sostituire il sensore se fornisce letture fuori intervallo con cablaggio in buone condizioni; riparare le perdite.
- Cancellare e ripetere il test sotto carico.
Codici correlati
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