Circuit de la sonde à oxygène, rang 1 sonde 1
What it means
P0130 signifie que le calculateur (ECM) détecte un défaut dans le circuit de la sonde à oxygène amont (avant catalyseur) sur le rang 1. Cette sonde est l'entrée principale de la régulation du carburant : un mauvais signal nuit donc à l'ajustement du carburant, à la consommation et aux émissions. C'est généralement la sonde ou son câblage. La voiture roule encore, mais le défaut doit être réparé avant un contrôle antipollution.
Can I keep driving? Oui – la voiture roule normalement, mais l’ajustement du carburant et la consommation en pâtissent et elle échouera au contrôle antipollution, alors remplacez la sonde rapidement.
Common symptoms
What you'll notice
- Voyant moteur allumé
- Consommation de carburant excessive
- Ralenti légèrement irrégulier ou inégal dans certains cas
- Échec au contrôle antipollution
Common causes
Most likely first
- Sonde à oxygène amont défaillante sur le rang 1 – la cause la plus fréquenteLikely
- Câblage ou connecteur corrodé ou endommagé au niveau de la sondeCommon
- Fuite d’échappement en amont de la sonde qui fausse les lecturesCommon
- Rarement, un calculateur (ECM) défectueuxLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lisez les données figées (freeze-frame) et observez le signal de la sonde rang 1 sonde 1 sur un outil de diagnostic pour voir comment elle se comporte.
- Inspectez le connecteur et le câblage de la sonde à la recherche de corrosion ou de dommages, et l’échappement amont à la recherche de fuites.
- Réparez tout défaut de câblage ou fuite d’échappement trouvé et refaites un test.
- Si la sonde elle-même ne répond pas ou est hors tolérance, remplacez la sonde à oxygène amont.
FAQ
Quick answers
Peut-on rouler sans danger avec le code P0130 ?+
Puis-je simplement effacer le code P0130 ?+
Related codes
Often seen with P0130
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