Circuito del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina B
Qué significa
El código P2765 indica que la TCM ha detectado un fallo en el circuito del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina 'B', el sensor que mide la velocidad de giro del eje de entrada (turbina) de la transmisión para poder calcular y controlar los cambios de marcha. Sin una señal válida, los cambios pueden volverse bruscos o la transmisión puede entrar en modo de emergencia. El motor arranca y funciona con normalidad; las causas suelen ser un fallo en el cableado/conector o un sensor averiado.
¿Puedo seguir conduciendo? El motor arranca y funciona, pero la transmisión puede cambiar de marcha de forma brusca, quedarse bloqueada en una marcha o entrar en modo de emergencia si no recibe una señal de velocidad de entrada válida. Conduce con suavidad y llévalo a revisar.
Datos reales de escaneo
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Luz de avería encendida
- Cambios de marcha bruscos, retardados o incorrectos
- Transmisión bloqueada en una marcha o en modo de emergencia
- Cambios erráticos o velocímetro que cae de repente
Causas comunes
Lo más probable primero
- Circuito abierto, en cortocircuito o con alta resistencia en el sensor de velocidad del eje de entrada/turbina 'B'Probable
- Conector del sensor corroído, suelto o dañadoFrecuente
- Sensor de velocidad del eje de entrada/turbina averiadoFrecuente
- Suciedad en la punta del sensor o corona fónica/reluctor dañadaMenos frecuente
- Cableado del arnés del sensor rozado o rotoMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos del fotograma de congelación e inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de daños o corrosión.
- Comprueba la punta del sensor para detectar residuos metálicos e inspecciona la corona fónica.
- Mide la resistencia y la señal del sensor según las especificaciones.
- Sustituye el sensor de velocidad de entrada/turbina si está fuera de especificaciones y borra el código.
- Realiza una prueba de carretera para confirmar que los cambios son normales y que la señal de velocidad de entrada es estable.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P2765?+
¿Puedo simplemente borrar el código P2765?+
Códigos relacionados
Lee y borra el P2765 tú mismo
Escanea tu coche, confirma el código y bórralo una vez reparado — con OBD DashX en tu móvil.