Circuito del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina B — sin señal
Qué significa
El código P2767 indica que el controlador de la transmisión no recibe ninguna señal del sensor de velocidad del eje de entrada/turbina 'B'. Esa lectura de velocidad es fundamental para calcular los cambios de marcha, por lo que su ausencia provoca cambios bruscos o erráticos o un modo de emergencia protector. La causa suele ser un sensor averiado, un fallo en el cableado/conector o residuos en la punta del sensor; el motor arranca y funciona con normalidad.
¿Puedo seguir conduciendo? Sí, pero con precaución: la pérdida de la señal de velocidad de turbina/entrada puede provocar cambios bruscos o erráticos o el modo de emergencia; repáralo pronto para evitar desgaste adicional.
Datos reales de escaneo
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Comportamiento incorrecto de la marcha o modo de emergencia
- Enganche retardado o mala calidad de cambio
- Luz de avería encendida
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de velocidad del eje de entrada/turbina B defectuosoProbable
- Cableado del sensor abierto o en cortocircuitoFrecuente
- Conector del sensor corroído o sueltoFrecuente
- Residuos metálicos en la punta del sensor o corona/reluctor fónico dañadoMenos frecuente
- Fallo en el módulo de control de la transmisión (menos probable)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Comprueba el nivel y el estado del aceite de transmisión.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de circuitos abiertos, corrosión o rozaduras.
- Desmonta el sensor y comprueba la punta en busca de residuos metálicos; inspecciona la corona fónica.
- Realiza un back-probe y prueba la señal de velocidad mientras el eje de entrada gira.
- Sustituye el sensor de velocidad si falla; considera el módulo solo después de verificar el cableado.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P2767?+
¿Puedo simplemente borrar el código P2767?+
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