Relación incorrecta en la marcha 1
Qué significa
P0731 significa que la centralita de la caja de cambios comparó las velocidades de entrada y salida en primera marcha y encontró la relación incorrecta: la marcha no se mantiene como debería, lo que apunta a patinamiento. Suele empezar con líquido bajo o gastado, un solenoide de cambio o desgaste interno, y como el patinamiento genera calor, conviene atenderlo sin demora.
¿Puedo seguir conduciendo? Conduce lo menos posible: una relación de marcha equivocada significa que la caja de cambios patina, lo que puede sobrecalentarla y dañarla. Hazla revisar sin demora.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0731
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- La caja de cambios patina o sube de vueltas en primera marcha
- Engrane brusco o con retraso en primera
- Aceleración reducida desde parado
- Testigo de avería encendido, a veces con modo de emergencia
Causas comunes
Lo más probable primero
- Líquido de la caja de cambios bajo o contaminadoProbable
- Solenoide de cambio averiado o atascadoFrecuente
- Fallo del cuerpo de válvulas o fuga internaFrecuente
- Embragues o bandas desgastados (desgaste interno)Menos frecuente
- Discrepancia entre los sensores de velocidad de entrada/salidaMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Comprueba primero el nivel y el estado del líquido de la caja de cambios: rellénalo o hazle un servicio si está bajo o quemado.
- Lee los datos del fotograma congelado (freeze-frame) y compara la velocidad de entrada con la de salida para confirmar el patinamiento.
- Escanea y prueba los solenoides de cambio del rango 1-2.
- Inspecciona el cuerpo de válvulas por si se pega o tiene fugas.
- Si persiste, es probable el desgaste interno de embragues/bandas: haz inspeccionar la caja de cambios.
FAQ
Respuestas rápidas
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