Relación incorrecta en la marcha 6
Qué significa
P0729 significa que el módulo de control de la caja de cambios midió una relación incorrecta entre la velocidad de entrada y la de salida en 6ª marcha: la marcha patina o no engrana como se le ordenó. A menudo se debe a líquido bajo, un solenoide de cambio averiado o embragues internos desgastados, y seguir conduciendo arriesga el sobrecalentamiento y más daños en la caja de cambios.
¿Puedo seguir conduciendo? Conduce lo menos posible: una relación de marcha incorrecta significa que la caja de cambios patina o no retiene la 6ª, lo que puede empeorar rápidamente y provocar sobrecalentamiento o daños.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0729
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Patinamiento o subida de revoluciones cuando debería engranar la 6ª marcha
- Cambios de marcha bruscos, con retraso o erráticos
- Incapacidad de meter o mantener la 6ª marcha
- Titubeos o tirones al acelerar
- Testigo de avería encendido
Causas comunes
Lo más probable primero
- Líquido de la caja de cambios bajo o degradadoProbable
- Embragues desgastados o desgaste interno de la caja de cambiosFrecuente
- Solenoide de cambio averiado o atascadoFrecuente
- Módulo de control de la caja de cambios averiadoMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Escanea y lee el fotograma congelado (freeze-frame), comprobando si hay códigos acompañantes de solenoide o de sensor de velocidad.
- Comprueba primero el nivel y el estado del líquido de la caja de cambios.
- Prueba los solenoides de cambio y el control de presión según los datos de servicio.
- Inspecciona el desgaste interno (embragues/bandas) si los solenoides y el líquido están bien.
- Repara o revisa a fondo según lo indicado; sustituye el TCM solo tras descartar las causas mecánicas.
FAQ
Respuestas rápidas
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