Circuito de la válvula de conmutación A del sistema de aire secundario: abierto
Qué significa
El código P0413 significa que el ECM ha detectado un circuito abierto en la válvula de conmutación «A» del sistema de inyección de aire secundario. El sistema de aire secundario bombea aire hacia el escape brevemente tras un arranque en frío para ayudar a que el catalizador entre en funcionamiento y reducir las emisiones. Como solo funciona en el arranque en frío, el coche conduce con normalidad: la avería se manifiesta sobre todo como una inspección de emisiones no superada.
¿Puedo seguir conduciendo? Sí: el sistema de aire secundario solo funciona brevemente en el arranque en frío, así que el coche conduce con normalidad; el efecto principal es no pasar la inspección de emisiones.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Inspección de emisiones no superada
- Poco o ningún cambio en cómo conduce el coche
- En raras ocasiones, un ralentí irregular breve durante el calentamiento del arranque en frío
Causas comunes
Lo más probable primero
- Válvula de conmutación «A» de inyección de aire secundario averiadaProbable
- Cableado abierto o dañado en el circuito de control de la válvulaFrecuente
- Conector suelto o corroído en la válvulaFrecuente
- En raras ocasiones, una etapa de salida averiada del ECM para el circuitoMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos congelados (freeze-frame) y luego inspecciona el conector y el cableado de la válvula de conmutación en busca de un circuito abierto o corrosión.
- Comprueba en el circuito la señal de control y la masa correctas procedentes del ECM.
- Comprueba la resistencia y el funcionamiento de la válvula de conmutación frente a la especificación.
- Repara el cableado o sustituye la válvula según corresponda; luego borra el código y deja que el monitor del sistema AIR vuelva a ejecutarse.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P0413?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0413?+
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