Circuito primario/secundario de la bobina de encendido / abierto
Qué significa
El código P0350 es un código genérico que significa que el ECM ha detectado una avería (circuito abierto o cortocircuito) en el circuito de control primario o secundario de una bobina de encendido. La bobina afectada puede no encender correctamente, así que normalmente tendrás un fallo de encendido, funcionamiento irregular y pérdida de potencia; y en motores que dependen de una sola bobina, arranque difícil o que no arranque.
¿Puedo seguir conduciendo? Depende: una bobina muerta suele significar un fallo de encendido, y en motores que dependen de una sola bobina puede provocar arranque difícil o que no arranque; repáralo cuanto antes para proteger el catalizador.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0350
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Fallo de encendido y funcionamiento irregular
- Pérdida de potencia y tirones
- Arranque difícil o que el motor se cale
Causas comunes
Lo más probable primero
- Bobina de encendido averiadaProbable
- Cableado o conector de la bobina dañado o corroídoFrecuente
- Bujía o cable de bujía desgastadoFrecuente
- Etapa de mando de la bobina en el ECM averiada (poco frecuente)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Escanea en busca de códigos de fallo de encendido de un cilindro concreto para identificar la bobina afectada.
- Inspecciona el conector de la bobina y el cableado primario por si hay daños o corrosión.
- Mide la resistencia primaria y secundaria de la bobina según especificación.
- Cambia la bobina a otra posición y comprueba si la avería la sigue.
- Sustituye la bobina o la bujía averiada; si el cableado y la bobina están bien, revisa el circuito de mando/ECM. Borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P0350?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0350?+
Códigos relacionados
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