Respuesta lenta de la sonda lambda - de pobre a rica, banco 1, sensor 2
Qué significa
P013B significa que la sonda lambda del banco 1, sensor 2 (posterior, después del catalizador) conmuta de pobre a rica más despacio de lo que la centralita (ECM) espera, normalmente señal de una sonda envejecida. Como esta sonda se usa sobre todo para vigilar el catalizador en lugar de controlar la dosificación, el motor suele funcionar con normalidad, pero el código debería repararse para que el coche pase la inspección de emisiones.
¿Puedo seguir conduciendo? Seguro de conducir: es principalmente un fallo de monitorización de emisiones; el motor funciona con normalidad, aunque puede no superar una inspección de emisiones hasta repararlo.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- A menudo ningún cambio apreciable en cómo circula el coche
- Posible ligero aumento del consumo de combustible
- Puede no superar una inspección de emisiones
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sonda lambda posterior (después del catalizador) envejecida o contaminadaProbable
- Fuga de escape cerca de la sonda que altera sus lecturasFrecuente
- Fallo de cableado o conector en la sondaFrecuente
- Contaminación de la sonda por quemado de aceite o refrigeranteMenos frecuente
- Problema de fondo de ajuste o de presión de combustible que descuadra la mezclaMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Diagnostica y lee los datos de imagen congelada (freeze frame), y revisa los ajustes de combustible a corto y largo plazo.
- Inspecciona el cableado y el conector de la sonda, y comprueba el escape en busca de fugas cerca de la sonda.
- Confirma primero que la sonda anterior y los ajustes de combustible son normales.
- Sustituye la sonda lambda del banco 1, sensor 2 si responde despacio; después borra y vuelve a comprobar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el P013B?+
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