Problema de ignição na temperatura do refrigerante durante arranque a frio

Sintomas comuns

O que vai notar

• A viatura pode não conseguir mudar para a marcha mais alta em velocidade de autoestrada.
• O motor pode apresentar sinais de sobreaquecimento.
• A embreagem do conversor de torque pode não acionar ou desengatar, causando a imobilização do veículo.
• A transmissão pode sobreaquecer.

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

1. Nível de líquido de arrefecimento do motor baixo
2. Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (ECT) com defeito
3. Termostato do circuito de arrefecimento do motor com defeito
4. Conjunto de fiação do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor está aberto ou curto-circutado.
5. Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) com má ligação eléctrica. Líquido de arrefecimento com ferrugem e/ou corrosão.
6. Fiação ou conexões do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com defeito ou corroídas

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

1. Verificar a ligação do sensor ECT com a chave ligada e o motor desligado. Deve haver uma tensão de referência de 5 volts estável e uma boa massa.