Circuito do Sensor de Pressão de Ar de Injeção do Redutor A Faixa/Desempenho
O que significa
P2038 significa que o sensor de pressão de ar de injeção do redutor (ARLA 32) "A" está lendo fora da faixa esperada em um sistema SCR diesel. Este sensor monitora a pressão de ar que ajuda a atomizar o fluido de escape diesel no escapamento. Uma falha de faixa/desempenho afeta principalmente o controle de emissões, mas motores diesel frequentemente respondem com uma redução de potência (derate) e advertências se não for corrigido. O motor ainda dá partida e funciona.
Posso continuar dirigindo? Dirigível no início, mas falhas do SCR diesel frequentemente acionam uma redução de potência e contagem regressiva até a proibição de nova partida; conserte prontamente.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Mensagem de advertência do SCR / sistema de emissões ou ARLA 32
- Potência reduzida do motor (derate) se a falha persistir
- Possível aumento de NOx no escapamento / reprovação no teste de emissões
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor A de pressão de ar de injeção do redutor fora da faixa ou com derivaProvável
- Fiação danificada ou conector corroído no sensorComum
- Linha de ar auxiliar restrita, com vazamento ou desconectada do sistema de redutorComum
- Bomba de ar auxiliar ou regulador de pressão com defeitoMenos frequente
- PCM/módulo de controle de ARLA 32 com defeito (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro e compare a leitura de pressão em tempo real do sensor com a pressão real do sistema.
- Inspecione a fiação do sensor, o conector e a tubulação de ar auxiliar quanto a vazamentos ou obstruções.
- Repare qualquer falha de fiação, vazamento de ar ou restrição encontrada.
- Substitua o sensor A de pressão de ar de injeção do redutor se a leitura estiver fora da faixa.
- Apague o código e reteste; o módulo de controle é o último recurso depois de verificados o circuito e a tubulação.
Códigos relacionados
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