Circuito Baixo do Sensor de Temperatura dos Gases de Escape, Banco 1 Sensor 1
O que significa
O P0545 significa que o ECM detecta uma tensão anormalmente baixa vinda do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) do banco 1, sensor 1 — tipicamente um curto-circuito à massa, um circuito aberto ou um sensor com falha. O sensor EGT protege o catalisador e, em veículos a diesel, gerencia a regeneração do filtro de partículas, por isso alguns veículos reduzem a potência quando ele falha. As causas habituais são o próprio sensor ou sua fiação.
Posso continuar dirigindo? Normalmente é possível, mas alguns veículos reduzem a potência para proteger o escapamento quando este sensor falha. Em veículos a diesel, pode afetar a regeneração do filtro de partículas — faça uma verificação.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0545
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Potência reduzida em veículos que entram em derate para proteger o escapamento
- Leve redução na economia de combustível
- Em veículos a diesel, regeneração do DPF prejudicada
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura dos gases de escape (EGT) com falhaProvável
- Curto-circuito à massa no circuito do sensor (tensão baixa)Comum
- Circuito aberto ou alta resistência na fiaçãoComum
- Conector corroído ou frouxo no sensorMenos frequente
- Falha no ECM/PCM (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado (freeze frame) e confirme o código com um scanner.
- Inspecione o conector e a fiação do sensor EGT quanto a curto-circuito à massa ou circuito aberto.
- Compare a resistência/tensão do sensor com a especificação em uma temperatura conhecida.
- Verifique se o sensor está corretamente assentado no escapamento.
- Substitua o sensor EGT se ele indicar valor fora da faixa. Apague o código e reteste.
Códigos relacionados
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