Circuito de Controle da Válvula de Respiro do Sistema EVAP Alto
O que significa
P0499 significa que o ECM identifica tensão alta no circuito de controle da válvula de respiro de emissões evaporativas (EVAP), o que geralmente indica um circuito aberto. Essa válvula permite a entrada de ar fresco no canister de carvão ativado durante a purga, para que os vapores de combustível retidos possam ser queimados no motor. A falha é apenas do sistema de emissões — o motor funciona normalmente — portanto afeta principalmente a luz de verificação do motor e a prontidão de emissões.
Posso continuar dirigindo? Seguro continuar dirigindo — esta é uma falha de emissões/controle de vapor que não afetará o funcionamento do motor.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Normalmente nenhuma alteração na dirigibilidade do veículo
- Pode reprovar em um teste de emissões ou de prontidão EVAP
- Ocasionalmente um leve odor de vapor de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Solenoide da válvula de respiro EVAP com defeitoProvável
- Fiação/conector aberto ou com alta resistência no circuito de controle da válvula de respiro (um sinal alto geralmente indica circuito aberto)Comum
- Conexão corroída ou frouxa na válvula de respiroComum
- Defeito no módulo de controle do motor (ECM) (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado (freeze frame) e confirme o código com um scanner.
- Localize a válvula de respiro EVAP (geralmente perto do canister de carvão ativado) e inspecione seu conector e fiação quanto a circuito aberto.
- Meça a resistência do solenoide da válvula de respiro conforme a especificação.
- Substitua a válvula de respiro se o solenoide ou o circuito estiver com defeito.
- Considere o ECM somente depois que a fiação e a válvula testarem bem. Apague e reteste.
Códigos relacionados
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