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P0131

Circuito do Sensor de O2 com Tensão Baixa Banco 1 Sensor 1

Oxygen sensor (fuel & air) Generic OBD-II Medium

O que significa

P0131 significa que o sensor de oxigênio a montante do banco 1 (sensor 1) está reportando uma tensão persistentemente baixa. Isso pode indicar falha no sensor ou em sua fiação, ou que o escapamento está realmente com mistura pobre. A ECM depende desse sensor para ajustar a mistura ar/combustível, por isso os principais efeitos são maior consumo de combustível e emissões mais altas — o motor ainda funciona e dá partida normalmente.

Medium

Posso continuar dirigindo? Sim — o carro funcionará e dará partida, mas espere maior consumo de combustível e reprovação no teste de emissões até o reparo.

Dados reais de scans

Detectado em
926
scans no último ano
Encontrado em
0,1%
dos scans
0,3%
dos scans com falhas

Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0131

P0171em 12,4% dos scans
P0300em 11,7% dos scans
P0130em 10,8% dos scans

Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de O2 a montante com defeito (banco 1, sensor 1)
  2. Fio de sinal em curto com o terra ou aberto no circuito do O2
  3. Vazamento de escapamento antes do sensor distorcendo a leitura
  4. Condição real de mistura pobre (vazamento de vácuo ou baixa pressão de combustível)
  5. Falha na ECM/PCM (raro)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Visualize a tensão do O2 do banco 1 sensor 1 e as correções de combustível nos dados ao vivo para verificar se a leitura está travada em valor baixo ou se o motor está realmente com mistura pobre.
  2. Inspecione a fiação e o conector do sensor de O2 quanto a danos ou curto com o terra.
  3. Verifique se há vazamentos de escapamento próximos ao sensor e vazamentos de vácuo que possam causar condição de mistura pobre.
  4. Confirme se a pressão de combustível está dentro da especificação se as correções indicarem condição real de mistura pobre.
  5. Substitua o sensor de O2 se estiver com defeito. Apague o código e reteste.

Códigos relacionados

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