Sensor de Temperatura do Ar Ambiente Circuito A Alto
O que significa
P0073 significa que o circuito do sensor de temperatura do ar ambiente (externa) está lendo alto — tipicamente um circuito aberto ou um curto à alimentação, fazendo o sinal indicar uma temperatura irrealisticamente baixa. Este sensor alimenta o display de temperatura externa e o controle do climatizador/ar-condicionado, e não o fornecimento principal de combustível do motor, por isso o motor funciona normalmente. As causas usuais são sensor com defeito, conector corroído ou fiação danificada.
Posso continuar dirigindo? O motor funciona e o veículo anda normalmente; isso afeta principalmente a leitura da temperatura externa e o controle do climatizador/ar-condicionado.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0073
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Leitura imprecisa ou travada da temperatura externa no painel
- Ar-condicionado automático ou climatizador com comportamento estranho
- Possíveis alterações no comportamento do ventilador de arrefecimento
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de temperatura do ar ambiente com defeitoProvável
- Circuito aberto ou curto à alimentação na fiação do sensorComum
- Conector no sensor corroído ou frouxoComum
- Fiação danificada próxima ao sensor (parte frontal do veículo, exposta às intempéries)Menos frequente
- Entrada do ECM/PCM com falha (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de quadro congelado e compare a temperatura informada pelo sensor com a temperatura externa real.
- Inspecione o sensor e o conector (geralmente próximo à grade/para-choque dianteiro) quanto a corrosão ou danos.
- Verifique a fiação quanto a circuito aberto ou curto à alimentação até o módulo.
- Meça a resistência do sensor em relação à especificação; substitua o sensor se estiver fora da faixa.
- Repare falhas de fiação/conector, apague o código e confirme que a leitura está correta.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0073 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.