Außenlufttemperatursensor Kreis A zu hoch
Was es bedeutet
P0073 bedeutet, dass der Kreis des Außenlufttemperatursensors zu hoch misst – typischerweise eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss nach Plus, sodass das Signal unrealistisch kalt erscheint. Dieser Sensor speist die Außentemperaturanzeige und die Klima-/Klimaanlagensteuerung, nicht die zentrale Kraftstoffzumessung, sodass der Motor normal läuft. Die üblichen Ursachen sind ein defekter Sensor, ein korrodierter Stecker oder beschädigte Verkabelung.
Kann ich weiterfahren? Der Motor läuft und fährt normal; dies betrifft hauptsächlich den Außentemperaturwert und die Klima-/Klimaanlagensteuerung.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Ungenaue oder feststehende Außentemperaturanzeige im Display
- Automatische Klimaanlage oder Klimakompressor verhält sich eigenartig
- Mögliche Änderungen im Verhalten des Kühlerlüfters
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defekter AußenlufttemperatursensorLikely
- Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus in der SensorverkabelungCommon
- Korrodierter oder lockerer Stecker am SensorCommon
- Beschädigte Verkabelung in der Nähe des Sensors (Fahrzeugfront, Witterung ausgesetzt)Less often
- Defekter Eingang am Steuergerät (Steuergerät/PCM) (am unwahrscheinlichsten)Less often
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Freeze-Frame-Daten auslesen und die vom Sensor gemeldete Temperatur mit der tatsächlichen Außentemperatur vergleichen.
- Sensor und Stecker (meist in der Nähe von Kühlergrill/vorderer Stoßstange) auf Korrosion oder Beschädigung prüfen.
- Die Verkabelung auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss nach Plus zurück zum Steuergerät prüfen.
- Den Sensorwiderstand gegen den Sollwert messen; den Sensor bei Abweichung ersetzen.
- Verkabelungs-/Steckerfehler reparieren, den Fehlercode löschen und bestätigen, dass der Wert korrekt ist.
FAQ
Kurze Antworten
Ist es sicher, mit P0073 zu fahren?+
Kann ich P0073 einfach löschen?+
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