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P0005

Circuito de Comando da Válvula de Corte de Combustível A/Aberto

Fuel & air metering Generic OBD-II High

O que significa

P0005 significa que o ECM detectou um circuito de comando aberto (ou fora da faixa) para a válvula de corte de combustível "A". Essa válvula controla se o combustível pode chegar ao motor, então uma falha no circuito pode deixá-la fechada — causando falha de partida ou o motor morrendo. Os culpados habituais são a fiação, os conectores ou a própria válvula.

High

Posso continuar dirigindo? Geralmente não — um circuito aberto da válvula de corte pode deixar a válvula fechada e cortar o combustível, então o motor pode não dar partida ou morrer. Faça o reparo antes de depender do veículo.

Dados reais de scans

Detectado em
351
scans no último ano
Encontrado em
0,1%
dos scans
0,1%
dos scans com falhas

Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0005

P1432em 27,6% dos scans
P0607em 23,4% dos scans

Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Circuito aberto ou curto na fiação de comando da válvula de corte de combustível
  2. Conector frouxo ou corroído na válvula
  3. Válvula de corte de combustível ou seu solenoide com defeito
  4. Falha no driver do circuito de comando do ECM

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia o código e os dados de quadro congelado para ver quando ele foi gravado.
  2. Inspecione o conector e a fiação da válvula de corte quanto a circuitos abertos, desgaste por atrito ou corrosão.
  3. Com a ignição ligada, verifique alimentação, massa e sinal de comando na válvula.
  4. Meça a resistência do solenoide da válvula conforme a especificação; substitua a válvula se estiver com circuito aberto ou fora da faixa.
  5. Se a fiação e a válvula testarem bem, suspeite do driver do ECM. Apague o código e reteste.

Códigos relacionados

Leia e apague o P0005 você mesmo

Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.

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