Koelvloeistoftemperatuursensor 2 circuit hoog
Wat het betekent
P2185 betekent dat de PCM een abnormaal hoge spanning heeft gedetecteerd (een onderbreking of hoge weerstand) op het circuit van koelvloeistoftemperatuursensor 2 — alsof de motor zeer koud is. Dit is een storing in het sensorcircuit, geen oververhittingsprobleem, maar de onjuiste waarde kan de motor vet laten draaien, koude starts bemoeilijken en de sturing van de koelventilator verstoren. De gebruikelijke oorzaken zijn de sensor zelf of een gecorrodeerde/onderbroken connector of draad.
Kan ik blijven rijden? Over het algemeen veilig om te rijden — de auto kan vet draaien of moeilijker starten bij kou en de koelventilatoren kunnen afwijkend werken; laat dit verhelpen om het brandstofverbruik en de emissies te beschermen.
Praktijkgegevens van scans
Komt vaak samen voor met · aandeel van P2185-scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Moeizamer koude start of vet draaien (motor denkt dat hij koud is)
- Verhoogd brandstofverbruik
- Koelventilatoren kunnen continu draaien of niet zoals verwacht
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Storing in het circuit van de ECT-sensor 2 — hoge weerstand of onderbreking die als maximale spanning wordt gelezenWaarschijnlijk
- Defecte koelvloeistoftemperatuursensor 2Veelvoorkomend
- Onderbroken of kortgesloten sensorkabelboomVeelvoorkomend
- Slecht contact of corrosie bij de sensorconnectorMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en vergelijk de waarde van sensor 2 met sensor 1 en de werkelijke motortemperatuur.
- Inspecteer de connector van de ECT-sensor 2 op corrosie of een losse/onderbroken pen.
- Controleer op een stabiele ~5 V-referentiespanning en een goede massa, contact aan/motor uit.
- Test de weerstand van de sensor tegen de temperatuurspecificatie; een onderbroken circuit wordt als hoge spanning gelezen.
- Vervang koelvloeistoftemperatuursensor 2 als deze buiten specificatie is en test daarna opnieuw.
Gerelateerde codes
Lees & wis P2185 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.