Rendement NOx-adsorber onder drempelwaarde, cilinderbank 2
Wat het betekent
P2001 betekent dat de NOx-adsorber (lean NOx-trap) op cilinderbank 2 te weinig stikstofoxide-emissies opvangt om aan de vereiste drempelwaarde te voldoen. De motor start en loopt normaal, maar het voertuig stoot meer uit dan toegestaan. De oorzaak is vaak een versleten trap of een defecte NOx-sensor, en bij sommige diesels kan een onopgeloste storing een vermogensbeperking uitlokken.
Kan ik blijven rijden? De auto rijdt normaal, maar stoot meer uit dan toegestaan en haalt de emissietest niet — sommige diesels beperken uiteindelijk het vermogen, dus negeer dit niet.
Praktijkgegevens van scans
Komt vaak samen voor met · aandeel van P2001-scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Zakt voor een emissie-/rooktest
- Hogere NOx in de uitlaat (merkbaar als geur of zichtbaar als walm onder belasting)
- Verminderd vermogen wanneer het voertuig een vermogensbeperking wegens emissies activeert
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Verouderde of gedegradeerde NOx-adsorber (lean NOx-trap) op cilinderbank 2 die NOx niet meer effectief opslaatWaarschijnlijk
- Defecte of verontreinigde NOx-sensor die een laag rendement aangeeftVeelvoorkomend
- Bedrading of connector van de NOx-sensor onderbroken, kortgesloten of gecorrodeerdVeelvoorkomend
- Uitlaatlek bij de trap of sensor dat de meetwaarden vertekentMinder vaak
- Onderliggend motor- of brandstofprobleem dat overtollige NOx veroorzaaktMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-frame-gegevens uit en controleer eerst op gerelateerde codes (P2000, storingen van de NOx-sensor).
- Controleer de uitlaat op lekkages en de bedrading/connector van de NOx-sensor op schade.
- Verifieer de meetwaarden van de NOx-sensor met een scantool; vervang een defecte sensor voordat u de trap afkeurt.
- Zijn sensor en bedrading in orde, dan is de NOx-adsorber waarschijnlijk versleten en moet deze worden vervangen. Wis de code en laat de monitor opnieuw lopen.
Gerelateerde codes
Lees & wis P2001 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.