Systeem te vet (cilinderbank 2)
Wat het betekent
P0175 betekent dat de motor op cilinderbank 2 (de cilinderbank zonder cilinder 1) met te veel brandstof ten opzichte van lucht draait en dat de motorregeleenheid de limiet heeft bereikt van hoe ver zij de brandstof kan terugnemen. Dit wijst meestal op een foutief te hoge luchtdebietwaarde, lekkende injectoren of een te hoge brandstofdruk. De auto rijdt nog, maar het vette mengsel gaat ten koste van het verbruik en kan de katalysator na verloop van tijd beschadigen.
Kan ik blijven rijden? Ja, maar een aanhoudend vet mengsel verspilt brandstof, kan de bougies vervuilen en kan de katalysator na verloop van tijd beschadigen — laat het dus niet onbehandeld.
Praktijkgegevens van scans
Komt vaak samen voor met · aandeel van P0175-scans
Deze cijfers zijn uitsluitend gebaseerd op diagnostische scans die zijn geregistreerd via onze eigen apps en tools. Auto's worden doorgaans gescand omdat een symptoom of waarschuwingslampje daar aanleiding toe gaf; deze cijfers beschrijven dus onze scangegevens — niet het vóórkomen van storingen bij een bepaald model, en evenmin de kwaliteit, betrouwbaarheid of veiligheid van enig voertuig. Er wordt geen vergelijking tussen fabrikanten of modellen gesuggereerd. Alle merken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars; er wordt geen samenwerking of goedkeuring geïmpliceerd.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Verhoogd brandstofverbruik
- Sterke brandstoflucht uit de uitlaat
- Onregelmatige motorloop en zwarte rook onder belasting
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Verontreinigde of vertekende luchtmassameter (MAF) die de luchttoevoer te hoog meetWaarschijnlijk
- Lekkende of druipende injectoren op cilinderbank 2Veelvoorkomend
- Te hoge brandstofdruk (defecte drukregelaar)Veelvoorkomend
- Defecte voorste lambdasonde op cilinderbank 2Minder vaak
- Defecte motorregeleenheid (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de brandstoftrimgegevens — sterk negatieve langetermijntrim op cilinderbank 2 bevestigt het te rijke mengsel.
- Inspecteer en reinig de MAF-sensor en controleer op onjuiste luchttoevoermetingen.
- Controleer de brandstofdruk aan de hand van de specificatie en inspecteer de injectoren op lekkage.
- Test de respons en bedrading van de voorste O2-sensor op cilinderbank 2.
- Herstel de bevestigde oorzaak, wis daarna de code en controleer de brandstoftrims opnieuw.
Gerelateerde codes
Lees & wis P0175 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.