Circuito di controllo pompa liquido di raffreddamento A segnale alto
Cosa significa
P2603 indica che il PCM ha rilevato una tensione alta (tipicamente un circuito aperto) nel circuito di comando della pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento A. Questa pompa elettrica contribuisce a far circolare il liquido di raffreddamento per il motore o il turbocompressore, quindi il rischio è un raffreddamento ridotto se la pompa non funziona. Si tratta di un guasto del circuito elettrico e non impedirà l'avviamento del motore.
Posso continuare a guidare? Guidabile, ma se la pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento si arresta il motore o il turbocompressore possono surriscaldarsi — tenere d'occhio l'indicatore di temperatura e fermarsi se sale.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Motore o turbocompressore più caldo del normale
- Pompa del liquido di raffreddamento ferma quando dovrebbe funzionare
- Spesso nessun sintomo in marcia oltre alla spia di avviso
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Circuito aperto o resistenza elevata nel cablaggio di comando della pompaProbabile
- Pompa elettrica ausiliaria del liquido di raffreddamento guastaFrequente
- Connettore corroso o scollegato alla pompa o al PCMFrequente
- Fusibile bruciato o relè guasto nel circuito della pompaMeno frequente
- Driver di uscita del PCM difettoso (meno probabile)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Confermare il codice e verificare eventuali codici correlati di surriscaldamento o temperatura del liquido di raffreddamento.
- Ispezionare il connettore e il cablaggio della pompa del liquido di raffreddamento per individuare circuiti aperti, corrosione o danni.
- Verificare la presenza di alimentazione e massa alla pompa; controllarne fusibile e relè.
- Comandare la pompa con uno strumento di diagnosi e confermare che funzioni e faccia circolare il liquido di raffreddamento.
- Sostituire la pompa se non funziona nonostante alimentazione e massa adeguate; in caso contrario riparare il circuito. Cancellare il codice e ripetere il test.
Codici correlati
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