Circuito basso del sensore A della temperatura del riducente
Cosa significa
Il codice P2044 indica che il sensore A della temperatura del riducente (fluido di scarico diesel) riporta una tensione di circuito anormalmente bassa, quindi il sistema SCR non può misurare con precisione la temperatura del DEF. Il motore si avvia e funziona normalmente, ma il dosaggio NOx può essere compromesso e molti diesel avviano un conto alla rovescia di derating se non viene riparato. La causa usuale è un sensore, un cablaggio o un connettore in cortocircuito.
Posso continuare a guidare? Il motore parte e funziona normalmente, ma il sistema SCR potrebbe non dosare correttamente e alcuni diesel fanno un conto alla rovescia fino a un limite di velocità — non lasciarlo senza riparazione.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Messaggio di avvertenza SCR/fluido di scarico diesel (DEF)
- Emissioni NOx più alte; possibile esito negativo del test emissioni
- Derating di velocità/potenza se il guasto persiste (varia secondo il veicolo)
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Sensore A della temperatura del riducente (DEF) in cortocircuito o con lettura bassaProbabile
- Cablaggio del circuito del sensore in cortocircuito a massaFrequente
- Connettore corroso o allentato al serbatoio/sensore DEFFrequente
- Sensore di temperatura del riducente guastoMeno frequente
- Guasto al PCM/modulo di controllo del dosaggio (meno probabile)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e verificare la presenza di codici riducente correlati (P2042, P2043).
- Ispezionare connettore e cablaggi del sensore di temperatura DEF per cortocircuito a massa o corrosione.
- Confrontare la temperatura riportata dal sensore con quella ambientale/gli altri sensori tramite strumento di diagnosi.
- Sostituire il sensore di temperatura del riducente se fuori specifica, quindi cancellare e rieseguire il test.
Codici correlati
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