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P0335

Circuito del sensore di posizione dell'albero motore A

Ignition / engine position Generic OBD-II High

Cosa significa

Il codice P0335 indica che l'ECM non riceve un segnale utilizzabile dal sensore di posizione dell'albero motore, necessario per rilevare il regime del motore e sincronizzare accensione ed erogazione del carburante. Trattandosi di un segnale indispensabile al funzionamento, questo codice può causare avviamenti difficoltosi, spegnimenti improvvisi o un mancato avviamento totale — va quindi affrontato con tempestività.

High

Posso continuare a guidare? Rischioso — l'ECM necessita di questo segnale per generare scintilla e alimentazione, quindi il motore può spegnersi, funzionare irregolarmente o non avviarsi affatto. Riparare prima di fare affidamento sull'auto.

Dati reali di scansione

Rilevato in
9.602
scansioni dell'ultimo anno
Trovato nel
1,5%
delle scansioni
2,7%
delle scansioni con guasti

Compare insieme a · quota delle scansioni di P0335

P0657nel 15,1% delle scansioni
P0340nel 14,9% delle scansioni
P0645nel 11,6% delle scansioni

Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore di posizione dell'albero motore guasto
  2. Cablaggio danneggiato o connettore difettoso sul sensore
  3. Detriti, ruota fonica danneggiata o sensore disallineato
  4. Modulo di controllo motore guasto (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Acquisire il codice e verificare se il regime di giri risulta sullo strumento di diagnosi durante la fase di avviamento — l'assenza di giri/min indica il sensore o il suo cablaggio.
  2. Ispezionare connettore e fascio del sensore per danni, corrosione o contaminazione da olio.
  3. Verificare il montaggio del sensore e la ruota fonica per detriti o danni.
  4. Verificare resistenza o segnale del sensore rispetto alla specifica; sostituirlo se fuori intervallo. Cancellare il codice e ripetere la prova.

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