Turbocompressore/compressore volumetrico, circuito di controllo della sovralimentazione A/circuito aperto
Cosa significa
P0045 indica che il modulo di controllo motore ha rilevato un circuito aperto nell'elettrovalvola di controllo della sovralimentazione "A" del turbo/compressore volumetrico — cablaggio, connettore o bobina dell'elettrovalvola non completano il circuito. Senza controllo sulla wastegate o sull'elettrovalvola di sovralimentazione, il sistema limita in genere la pressione di sovralimentazione per motivi di sicurezza: il motore risulta quindi fiacco e con potenza ridotta.
Posso continuare a guidare? Guidabile, ma con potenza sensibilmente ridotta e probabilmente in modalità di emergenza con sovralimentazione ridotta; nessun pericolo immediato, ma intervenire per ripristinare le prestazioni.
Dati reali di scansione
Compare insieme a · quota delle scansioni di P0045
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Potenza e accelerazione ridotte
- Potenza ridotta / limp mode
- Pressione di sovralimentazione scarsa o assente
- Aumento dei consumi di carburante
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Cablaggio aperto o interrotto / connettore difettoso all'elettrovalvola di controllo della sovralimentazione (causa più comune per un codice di circuito aperto)Probabile
- Bobina dell'elettrovalvola di controllo della sovralimentazione guastaFrequente
- Connettore corroso o scollegatoFrequente
- Fusibile bruciato o massa insufficienteMeno frequente
- Driver ECM guasto (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Eseguire la scansione e registrare i dati freeze-frame.
- Ispezionare il connettore e il cablaggio dell'elettrovalvola di sovralimentazione per individuare circuiti aperti o interruzioni.
- Misurare la resistenza della bobina dell'elettrovalvola e confrontarla con i valori di specifica.
- Verificare che l'elettrovalvola riceva alimentazione e disponga di una buona massa.
- Sostituire l'elettrovalvola se la bobina è aperta; prendere in considerazione l'ECM solo per ultimo. Cancellare il codice ed effettuare un nuovo test.
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