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P0019

Correlazione tra posizione dell'albero motore e posizione dell'albero a camme Banco 2 Sensore B

Camshaft / crankshaft timing Generic OBD-II High

Cosa significa

Il codice P0019 indica che l'ECM rileva l'albero motore e l'albero a camme del banco 2 (sensore B) fuori dalla correlazione di fasatura prevista. Origina comunemente da un guasto della distribuzione variabile delle valvole o da una catena di distribuzione usurata, ma può essere causato anche da un sensore in avaria o da un livello d'olio insufficiente. Veri errori di fasatura condizionano il funzionamento e possono danneggiare il motore: trattarlo come un codice da riparare tempestivamente.

High

Posso continuare a guidare? Rischioso — la fasatura tra albero motore e albero a camme sul banco 2 (sensore B) non corrisponde; il motore può girare in modo irregolare, perdere potenza o non avviarsi, quindi limitare la guida fino alla diagnosi.

Dati reali di scansione

Rilevato in
146
scansioni dell'ultimo anno
Trovato nel
<0,1%
delle scansioni
<0,1%
delle scansioni con guasti

Compare insieme a · quota delle scansioni di P0019

P0017nel 49,3% delle scansioni
P0018nel 41,8% delle scansioni

Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Fasatura dell'albero a camme fuori posizione (catena di distribuzione allungata o saltata, tenditore/guide usurati)
  2. Elettrovalvola di controllo olio VVT bloccata o otturata sul banco 2
  3. Olio motore scarso o contaminato che priva di lubrificazione il variatore di fase dell'albero a camme
  4. Sensore di posizione dell'albero a camme del banco 2 (sensore B) o sensore di posizione dell'albero motore difettosi
  5. Cablaggio danneggiato o connettori corrosi presso i sensori
  6. ECM difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e annotare eventuali codici correlati dell'albero a camme, dell'albero motore o del sistema VVT.
  2. Verificare livello e stato dell'olio motore — un olio scarso o sporco è una causa frequente ed economica.
  3. Ispezionare cablaggi e connettori del sensore dell'albero a camme del banco 2 (sensore B) e del sensore dell'albero motore.
  4. Testare l'elettrovalvola di controllo olio VVT per verificarne resistenza corretta e movimento scorrevole.
  5. Se la fasatura risulta meccanicamente errata, ispezionare catena di distribuzione, tenditore e guide.
  6. Cancellare il codice e ripetere il test; sostituire un sensore solo dopo aver escluso problemi di olio e fasatura.

Codici correlati

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