Système d’air A
What it means
Le code P0410 est un défaut général du système d'injection d'air secondaire (« AIR ») — la pompe qui force de l'air dans l'échappement pendant une minute ou deux après un démarrage à froid afin d'accélérer la montée en température du catalyseur. Comme elle ne fonctionne que brièvement au démarrage à froid, cela ne change pas la façon dont la voiture roule, mais le voyant moteur reste allumé et le contrôle antipollution échouera.
Can I keep driving? Sans danger pour rouler — la pompe à air ne fonctionne que brièvement au démarrage à froid, donc l’agrément de conduite n’est pas affecté, mais le voyant reste allumé et le contrôle antipollution échoue.
Common symptoms
What you'll notice
- Voyant moteur allumé
- Échoue à un contrôle antipollution
- Parfois un bruit fort de pompe à air au démarrage à froid
Common causes
Most likely first
- Pompe d’injection d’air secondaire défaillante (souvent à cause d’une entrée d’eau)Likely
- Clapet anti-retour bloqué ou qui fuitCommon
- Durites/conduits d’injection d’air bouchés ou débranchésCommon
- Électrovanne/vanne de commutation d’air défectueuse ou son alimentation en dépressionLess often
- Relais ou fusible d’alimentation de la pompe grilléLess often
- Câblage ou connecteur endommagéLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Reproduisez le défaut lors d’un démarrage à froid et écoutez si la pompe tourne.
- Vérifiez le fusible et le relais de la pompe à air.
- Inspectez les durites et le clapet anti-retour à la recherche de fuites, d’obstruction ou de calamine.
- Testez la vanne de commutation et l’actionnement de l’électrovanne.
- Remplacez le composant défaillant (généralement la pompe ou le clapet anti-retour), puis effacez et refaites l’essai.
FAQ
Quick answers
Peut-on rouler sans risque avec le code P0410 ?+
Puis-je simplement effacer le code P0410 ?+
Related codes
Often seen with P0410
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