Sous-pression de suralimentation turbocompresseur/compresseur A
What it means
P0299 signifie que le moteur ne produit pas la pression de suralimentation que le calculateur moteur attendait du turbocompresseur ou du compresseur. La cause la plus fréquente est une fuite dans la tuyauterie d'air de suralimentation, mais une wastegate bloquée, une électrovanne de régulation de suralimentation défectueuse ou une admission obstruée peuvent aussi être en cause. Attendez-vous à une puissance réduite tant que ce n'est pas réparé.
Can I keep driving? Le véhicule roulera mais paraît mou et peut passer en mode dégradé à puissance réduite ; vous pouvez rouler doucement jusqu'à un garage, mais évitez les fortes accélérations tant que ce n'est pas réparé.
Common symptoms
What you'll notice
- Voyant moteur allumé
- Perte de puissance notable et accélération lente
- Hésitation ou temps de réponse en charge
- Mode dégradé à puissance réduite lors de fortes accélérations
Common causes
Most likely first
- Fuite de suralimentation — tuyau d'air, durite d'échangeur ou collier fendu ou desserré (le plus fréquent)Likely
- Wastegate (soupape de décharge) ou actionneur de régulation de suralimentation grippé ou uséCommon
- Électrovanne de régulation de suralimentation ou conduites de dépression défectueusesCommon
- Admission ou échappement obstrué, ou filtre à air encrasséLess often
- Débitmètre d'air (MAF) encrassé ou défaillant faussant le débit d'airLess often
- Turbocompresseur ou compresseur usé (roulement, ailettes)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lisez les données figées et comparez la suralimentation commandée à la suralimentation réelle pour confirmer la sous-pression.
- Testez le circuit d'air de suralimentation sous pression ou à la fumée à la recherche de durites fendues et de colliers desserrés entre le turbo et l'admission.
- Vérifiez le libre mouvement et la dépression correcte de la wastegate/de l'actionneur de régulation de suralimentation et de l'électrovanne, et inspectez les conduites de commande.
- Inspectez le filtre à air et l'admission/l'échappement à la recherche d'obstructions ; nettoyez ou testez le débitmètre d'air (MAF).
- Ne condamnez le turbo lui-même qu'après avoir écarté les fuites et les organes de régulation ; effacez et faites un essai routier.
FAQ
Quick answers
Peut-on rouler sans risque avec le code P0299 ?+
Puis-je simplement effacer le code P0299 ?+
Related codes
Often seen with P0299
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