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P0170

Correction de richesse rangée 1

Dosage carburant et air Generic OBD-II High

What it means

Le code P0170 signifie que l’ordinateur moteur a dû corriger l’injection sur la rangée 1 au-delà de ce qu’il autorise — le mélange est trop riche ou trop pauvre et l’ordinateur ne parvient pas à le ramener dans la plage. C’est généralement le symptôme d’un autre problème : une fuite de dépression, un MAF encrassé, une alimentation en carburant faible ou une sonde d’oxygène défaillante. Il apparaît souvent en même temps qu’un code de mélange pauvre ou riche qui pointe vers la cause exacte.

High

Can I keep driving? Généralement roulable, mais le moteur peut tourner irrégulièrement ou consommer davantage ; réparez-le avant qu’un excès de richesse ou de pauvreté persistant n’encrasse les bougies ou le catalyseur.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Fuites de dépression ou d’admission (mélange pauvre)
  2. Capteur de débit d’air massique (MAF) encrassé ou défectueux
  3. Sonde d’oxygène défectueuse
  4. Problèmes d’alimentation en carburant — injecteurs ou filtre bouchés, pompe faible
  5. Régulateur de pression de carburant défaillant
  6. ECM défaillant (rare)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Lisez les données figées et notez les valeurs de correction de richesse et tout code associé (p. ex. P0171 ou P0172).
  2. Recherchez des fuites de dépression et d’admission.
  3. Inspectez le capteur MAF et nettoyez-le s’il est encrassé.
  4. Vérifiez la pression de carburant et contrôlez la commutation de la sonde d’oxygène.
  5. Inspectez les injecteurs et le filtre à carburant ; suspectez l’ECM en dernier.

FAQ

Quick answers

Est-il sûr de rouler avec le code P0170 ?+
De courts trajets sont généralement acceptables, mais une grosse erreur de mélange peut provoquer des calages, des ratés et, à terme, endommager le catalyseur. Faites-le diagnostiquer avant que cela ne s’aggrave.
Puis-je simplement effacer le code P0170 ?+
Il reviendra dès que l’ordinateur réapprend les corrections de richesse, car l’excès de richesse ou de pauvreté sous-jacent est toujours présent — généralement une fuite, un MAF ou un problème d’alimentation en carburant.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX