Pérdida de comunicación con información de control crítica para las emisiones
Qué significa
U0113 significa que un módulo ha perdido los datos críticos para las emisiones que necesita de otro controlador a través de la red. Sin esta información, los sistemas de emisiones y autodiagnóstico no pueden funcionar correctamente, por lo que el testigo de avería se enciende y los monitores no completan el ciclo. El motor normalmente sigue funcionando, aunque algunos vehículos limitan la potencia hasta que se restablece la comunicación. Lee y borra U0113 tú mismo — Consigue OBD DashX en Google Play.
¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente se puede conducir, pero los sistemas de emisiones y monitorización pueden estar deteriorados y el coche puede no superar una inspección de emisiones; algunos vehículos entran en modo de potencia reducida.
Datos reales de escaneo
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería encendido
- Los monitores de emisiones no completan el ciclo (permanecen como 'no preparados')
- El vehículo no supera o no puede ser sometido a la inspección de emisiones
- Posible reducción de potencia del motor en algunos vehículos
Causas comunes
Lo más probable primero
- Fallo en el cableado del bus CAN o en el conector entre los módulos afectadosProbable
- Un módulo de control (a menudo la ECM/PCM) desconectado o fallandoFrecuente
- Conector del módulo corroído o sueltoFrecuente
- Pérdida de alimentación o masa de un controlador en el busMenos frecuente
- Discrepancia de software o programación tras una reparaciónMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Escanea todos los módulos y comprueba qué controlador no reporta.
- Inspecciona el cableado CAN y los conectores entre los módulos implicados.
- Verifica la alimentación y la masa del módulo sospechoso.
- Repara primero los códigos de bus relacionados, ya que a menudo son la causa de este.
- Confirma que el software del módulo está actualizado y reprograma si es necesario. Borra los códigos y vuelve a ejecutar los monitores.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con U0113?+
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