Exceso de NOx — Depósito de reactivo vacío
Qué significa
P2BA7 es un código de avería del sistema SCR diésel que indica que las emisiones de NOx han superado el límite porque el depósito de reactivo (DEF/AdBlue) está vacío. Para cumplir la normativa de emisiones, el vehículo te advierte, reduce la potencia y puede negarse a arrancar hasta que rellenes el depósito. La solución es casi siempre tan sencilla como reponer el líquido de escape diésel, así que actúa antes de que la cuenta atrás te deje tirado. Lee y borra el código P2BA7 tú mismo — consigue OBD DashX en Google Play.
¿Puedo seguir conduciendo? Limitada y urgente — con el depósito de DEF/AdBlue vacío, el vehículo te avisará, reducirá la potencia (derating) y puede negarse a arrancar de nuevo. Llena el líquido de escape diésel de inmediato.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P2BA7
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de DEF/AdBlue o mensaje de advertencia con cuenta atrás de kilómetros o arranques
- Reducción de potencia del motor (derating) y velocidad máxima limitada
- El vehículo puede negarse a arrancar una vez agotada la cuenta atrás
- Testigo de avería encendido
Causas comunes
Lo más probable primero
- Depósito de líquido de escape diésel (DEF/AdBlue) vacíoProbable
- DEF de mala calidad o diluido (con agua añadida o líquido incorrecto)Frecuente
- Sensor de nivel de DEF defectuoso que indica vacíoFrecuente
- Bomba de DEF, inyector o líneas bloqueadas o congeladas que impiden la dosificación del reactivoMenos frecuente
- Fallo del sensor de NOx o del SCR que genera una excedencia falsa (menos frecuente)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Llena el depósito de DEF/reactivo con líquido de escape diésel nuevo y de la especificación correcta.
- Gira el contacto y deja que el sistema se cebe y compruebe el nivel de nuevo; el derating debería desaparecer.
- Si el nivel sigue indicando vacío tras el llenado, comprueba el sensor de nivel, posibles fugas o una toma bloqueada.
- Comprueba la dosificación de la bomba/inyector de DEF y los sensores de NOx si la excedencia persiste.
- Borra el código (o deja que se borre solo) y confirma que la potencia vuelve a la normalidad tras un ciclo de conducción.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P2BA7?+
¿Puedo borrar el código P2BA7 sin más?+
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