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P2480

Circuito del sensor de temperatura de gases de escape / abierto — banco 1, sensor 5

Escape / emisiones Generic OBD-II Medium

Qué significa

El código P2480 significa que la ECU detecta un circuito abierto (o inválido) en el sensor de temperatura de gases de escape del banco 1, sensor 5. Este sensor ayuda a proteger el catalizador y a controlar la regeneración del filtro de partículas, por lo que el fallo es eléctrico — un cable roto, un conector defectuoso o un sensor averiado — y no impide que el motor funcione. Lee y borra el código P2480 tú mismo — descarga OBD DashX en Google Play.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente se puede seguir conduciendo, pero una señal de temperatura de escape abierta puede desactivar la regeneración del filtro o forzar el modo de emergencia en algunos diésel — repáralo antes de que se acumule hollín.

Síntomas comunes

Lo que notarás

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Circuito abierto en el sensor de temperatura de gases de escape (EGT) del banco 1, sensor 5
  2. Cableado roto o rozado en el arnés del sensor
  3. Conector del sensor corroído, flojo o desconectado
  4. Sensor EGT defectuoso

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

  1. Lee los datos de fotograma congelado y comprueba el valor EGT en tiempo real; un circuito abierto suele dar un valor extremo fijo.
  2. Inspecciona el conector y el arnés cerca del escape en busca de roturas, daños por calor o corrosión.
  3. Comprueba la continuidad del cableado de señal y masa para localizar el circuito abierto.
  4. Mide la resistencia del sensor según las especificaciones y sustitúyelo si está abierto o fuera de rango.
  5. Borra el código y verifica una lectura normal tras un ciclo de conducción.

FAQ

Respuestas rápidas

¿Es seguro conducir con el código P2480?+
Normalmente sí, a corto plazo, pero una señal EGT abierta suele desactivar la regeneración del FAP en diésel, de modo que el filtro se obstruye gradualmente. Repáralo cuanto antes.
¿Puedo simplemente borrar el código P2480?+
Vuelve en cuanto la ECU detecte de nuevo el circuito abierto. Primero hay que reparar el cableado o el sensor.

Códigos relacionados

Lee y borra el P2480 tú mismo

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