Circuito de control del solenoide de control de presión A / abierto
Qué significa
El código P0960 significa que el módulo de control de la caja de cambios ha detectado un circuito abierto (cortado) del solenoide de control de presión A, que regula la presión de línea interna. Sin un control adecuado, la caja de cambios puede cambiar de forma brusca, patinar o pasar a un modo de emergencia protector. Suele ser un fallo eléctrico: el cableado, el conector o el propio solenoide.
¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente aún puedes conducir, pero los cambios pueden ser bruscos o la caja de cambios puede pasar a un modo de emergencia con una marcha fija; repáralo pronto para evitar un desgaste adicional.
Datos reales de escaneo
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Cambios retardados, bruscos o a tirones
- La caja de cambios patina o no engrana correctamente
- Puede quedarse en una sola marcha (modo de emergencia)
- Testigo de avería del motor encendido
- Mayor consumo de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Cableado/conector abierto o dañado en el circuito del solenoide AProbable
- Solenoide de control de presión A averiadoFrecuente
- Conexiones eléctricas flojas o corroídasFrecuente
- Módulo de control de la caja de cambios (TCM) averiadoMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos congelados y comprueba primero el nivel y el estado del aceite de la caja de cambios.
- Inspecciona el cableado y el conector del solenoide A en busca de cortes, roces o corrosión.
- Mide la resistencia del solenoide y compárala con la especificación; sustituye el solenoide si está fuera de rango.
- Repara cualquier circuito abierto o conexión floja, luego borra el código y haz una prueba en carretera.
- Si el cableado y el solenoide están correctos, sospecha del TCM.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P0960?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0960?+
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