Circuito de control del ventilador 3: tensión alta

Síntomas comunes

Lo que notarás

• Testigo de avería del motor encendido
• El ventilador de refrigeración no funciona o funciona en el momento equivocado
• La temperatura del motor sube en el tráfico lento o al ralentí
• Rendimiento pobre del aire acondicionado con el coche parado

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Relé del ventilador 3 o módulo de control del ventilador averiadosProbable
2. Circuito abierto o cortocircuito a positivo en el cableado de control del ventiladorFrecuente
3. Conector corroído o flojo en el circuito del ventiladorFrecuente
4. Motor del ventilador de refrigeración averiadoMenos frecuente
5. Etapa de mando de la ECM/PCM averiada (menos habitual)Menos frecuente

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

1. Lee los datos del fotograma congelado (freeze-frame) y confirma que el ventilador no se activa cuando se le ordena.
2. Comprueba si el ventilador funciona cuando se le ordena (herramienta de diagnóstico bidireccional o puenteando el relé).
3. Inspecciona el relé/módulo del ventilador, el cableado y los conectores en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos a positivo.
4. Comprueba directamente el motor del ventilador con corriente y masa.
5. Repara el fallo, borra el código y confirma que el ventilador se activa correctamente.

FAQ

Respuestas rápidas

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