Circuito del terminal de campo/terminal F del alternador bajo
Qué significa
El código P0625 significa que la tensión en el circuito del terminal de campo del alternador es más baja de lo esperado, lo que apunta a un problema del sistema de carga. Suele deberse a un alternador defectuoso, a un fallo de cableado/conexión en el terminal de campo o a una batería débil. El motor funciona, pero puede que la batería no se esté cargando correctamente, así que conviene solucionarlo antes de quedarte con la batería agotada.
¿Puedo seguir conduciendo? Se puede circular a corto plazo, pero el sistema de carga puede estar rindiendo por debajo de lo normal: una batería que se descarga puede acabar dejándote tirado, así que soluciónalo pronto.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0625
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de batería/carga encendido
- Testigo de avería del motor encendido
- Faros y luces interiores con poca intensidad o parpadeantes
- Batería débil, arranque lento o una batería que se descarga continuamente
Causas comunes
Lo más probable primero
- Alternador averiado o su regulador de tensión internoProbable
- Fallo de cableado o corrosión en el circuito del terminal de campo (F) del alternadorFrecuente
- Mala masa o conexión de alimentación al sistema de cargaFrecuente
- Batería débil o defectuosa que altera la realimentación de cargaMenos frecuente
- Centralita del motor/tren motriz que gobierna el circuito de campo averiada, poco frecuenteMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Mide la tensión de carga en la batería con el motor en marcha (debería ser de unos 13,5-14,7 V).
- Inspecciona el cableado y el conector del terminal de campo (F) del alternador en busca de daños o corrosión.
- Comprueba la batería y limpia/aprieta las conexiones de la batería y de masa.
- Haz que prueben el alternador en banco si la tensión es baja y el cableado está bien.
- Sustituye el alternador o repara el circuito según indique el diagnóstico, luego borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P0625?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0625?+
Códigos relacionados
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