Circuito del relé del motor de arranque A
Qué significa
P0615 significa que la centralita del motor ha detectado un fallo en el circuito de control del relé del motor de arranque. Este relé activa el motor de arranque cuando haces girar el motor, así que un problema aquí puede provocar que no gire o fallos de arranque intermitentes. Empieza por el propio relé y su cableado: el módulo rara vez falla.
¿Puedo seguir conduciendo? Puede que no arranque: este circuito controla el relé del motor de arranque, así que un fallo puede provocar que el motor no gire ni arranque; repáralo antes de arriesgarte a quedarte tirado.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0615
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- El motor no gira ni arranca
- Un solo chasquido o ningún sonido al girar la llave/pulsar el botón de arranque
- Arranque difícil intermitente
- Testigo de avería encendido
Causas comunes
Lo más probable primero
- Relé del motor de arranque averiadoProbable
- Cableado abierto, en cortocircuito o corroído en el circuito de control del relé de arranqueFrecuente
- Conectores o terminales del zócalo del relé flojos o corroídosFrecuente
- Fusible fundido que alimenta el circuito del reléMenos frecuente
- Centralita del motor (ECM) averiada (poco frecuente: comprueba antes el cableado)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos del fotograma congelado (freeze-frame) y luego prueba con un relé de arranque en buen estado (o un relé equivalente de otra posición de la caja): un relé averiado es la causa más habitual.
- Comprueba el fusible y los circuitos de control y de alimentación del relé por si hay cortes, cortocircuitos o caídas de tensión.
- Limpia y aprieta los terminales del zócalo del relé y los conectores, buscando corrosión.
- Verifica que la ECM ordena el relé; si la señal de control está presente pero el relé no engancha, sustituye el relé. Borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el P0615?+
¿Puedo simplemente borrar el P0615?+
Códigos relacionados
Lee y borra el P0615 tú mismo
Escanea tu coche, confirma el código y bórralo una vez reparado — con OBD DashX en tu móvil.