Flujo EGR A excesivo detectado
Qué significa
El código P0402 significa que el ECM detecta más flujo de recirculación de los gases de escape (EGR) del ordenado: se está reconduciendo demasiado gas de escape a la admisión. Esto suele hacer que el motor tenga un ralentí irregular o cale, pero seguirá funcionando. Una válvula atascada abierta por carbonilla, o un sensor de posición EGR que lee mal, son las causas habituales.
¿Puedo seguir conduciendo? Normalmente se puede conducir, pero es de esperar un ralentí irregular o con calados: está entrando demasiado gas de escape en la admisión; a corto plazo no pasa nada, aunque el funcionamiento brusco conviene repararlo pronto.
Datos reales de escaneo
Aparece junto con · proporción de escaneos de P0402
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Ralentí irregular, a veces con calados al ralentí o a baja velocidad
- Tirones o titubeo bajo carga ligera
- Mayor consumo de combustible
Causas comunes
Lo más probable primero
- Válvula EGR atascada o mantenida abierta por acumulación de carbonillaProbable
- Solenoide EGR o control de vacío defectuoso que deja abrir la válvula en excesoFrecuente
- Sensor de posición EGR/DPFE que lee mal el flujoFrecuente
- Junta EGR dañada o conductos con fugasMenos frecuente
- ECM defectuoso (poco frecuente)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos congelados para ver cuándo se reporta el flujo excesivo.
- Inspecciona y limpia la válvula EGR; comprueba que asienta del todo y que la carbonilla no la mantiene abierta.
- Prueba el solenoide EGR y las líneas de vacío (si las lleva).
- Comprueba el sensor de posición EGR o DPFE frente al movimiento real de la válvula.
- Sustituye la válvula o el sensor si están defectuosos y borra el código. Vuelve a probar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P0402?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0402?+
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